Crónica de Paulo Leal: Depois de um Lilás pródigo em furos e desventuras, cá estamos à espera da última prova do ano.

E que prova se avizinha! A expectativa é elevada, uma vez que há uma série de lutas a observar ao longo de toda a tabela classificativa, quer à geral, quer na Fórmula 2, quer no CRRA, que é o escalão destinado às viaturas sem homologação.

Entre os dois principais contendores do Campeonato dos Açores de Ralis, Fernando Peres e Ricardo Moura, estará o Campeão deste ano, uma vez que ambos estão em igualdade pontual. Embora se tenha notado algum ascendente do já quase açoriano Fernando Peres ao longo do ano, é certo que quando os azares ou os furos lhe bateram à porta, Ricardo Moura estava a uma distância suficientemente curta para passar para a frente e não sair mais de lá. O jovem piloto micaelense está a dar provas de maturidade, revelando que apostou bem este ano, em adquirir um carro extremamente competitivo – possivelmente o melhor do campeonato – construído, assim como o da Peres Competições, na conceituada Ralliart Itália, que é um preparador oficial da marca. Em todo o caso, creio que o favoritismo vai para Fernando Peres, que, em situações normais, tem sido sistematicamente mais rápido que Moura, embora essa diferença se tenha vindo a atenuar progressivamente.

Também na Fórmula 2, que é a competição destinada aos carros de duas rodas motrizes, entre 1601 e 2000 c.c., onde a luta é entre os Renault Clio RS de Fernando Amaral, que tive o gosto de acompanhar em algumas provas no ano passado, e de Olavo Esteves, cuja notável regularidade tem dado frutos, com a conquista do campeonato no ano passado e com esta situação de “empate técnico” neste ano. O favoritismo vai para Fernando Amaral, caso não tenha percalços mecânicos que comprometam a sua actuação. Apesar do crescendo de forma do piloto/organizador Olavo Esteves ao longo do campeonato, o veterano Amaral – que este ano cumpriu 60 bonitas primaveras – continua inalcançável em pisos de terra.

Já na Fórmula 3, as contas estão decididas, tendo Carlos Costa imposto a lei do mais forte com o Saxo S1600, batendo claramente a concorrência. Claro que a sua tarefa tem sido mais fácil, com os azares de Sérgio Silva e o abandono da categoria por parte de Pedro Vale, que resolveu mudar de ares e transitou para um quatro rodas motrizes. Aliás, é uma das incógnitas desta prova, uma vez que o piloto é reconhecidamente rápido, e o novo Evo VII, ex-Horácio Franco, embora não sendo uma máquina de topo, é extremamente fiável e competitivo.

Quanto aos veículos sem homologação, já é quase impossível traçar cenários, porque se é Marco Sousa que comanda a classificação do Campeonato Regional de Ralis dos Açores, a sua tarefa está muito dificultada: para além da sua diminuta experiência em pisos de terra, está acompanhado de uma mão-cheia de pilotos que ainda aspiram – nem que seja apenas matematicamente – ao título. O mais sério destes contendores é Paulo Santos, apesar da desvantagem pontual, que tem tido no 309 GTI um bom aliado para “mostrar serviço” , juntando rapidez e fiabilidade, e decerto procurando a sua terceira vitória deste primeiro ano a tempo inteiro no Campeonato.

Quanto a nós, retomando o primeiro parágrafo desta crónica, depois dos furos e das desventuras do Lilás, submetemos o Mitsubishi Evo VIII MR da Top Atlântico a uma revisão, bem como a uma pequena operação de cosmética, para fazer desaparecer as pequenas mazelas resultantes de uma ligeira saída de estrada de encontro ao já famoso palheiro da Serra do Cume, bem como dos efeitos destruidores de um furo… Nunca pensei que uma tela de um pneu fizesse tanto prejuízo… Para este Rali da Lagoa, vamos tentar esquecer uma época em que a sorte não nos tem acompanhado e procurar um resultado que seja consistente com o andamento que já demonstramos conseguir.

Os ingredientes estão todos presentes para um rallye de outro mundo, esperemos que sejam misturados nas proporções correctas, especialmente em termos de civismo, verdade desportiva e de competitividade!

Um abraço aos leitores do Região Desporto, e faço votos de que nos encontremos nas estradas, em torno do nosso interesse comum: os ralis!

Paulo Leal